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得莎防滑完成港铁(深圳)4号线龙胜站C出口楼梯防滑贴工程施工

发布时间:2017-9-8 浏览:次 来源:得莎防滑编辑 【返回】

港铁轨道交通(深圳)有限公司(以下简称“港铁(深圳)”)是香港铁路有限公司(以下简称”港铁公司”)全资拥有的附属公司,成立于2004年3月,主要负责投资及建设深圳市轨道交通4号线(龙华线)二期项目,并自二期通车之日起营运4号线全线30年。
4号线是深圳市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路,南起港深边界的福田口岸,与港铁落马洲站实现无缝对接;往北纵穿福田中心区,经梅林关贯通特区关内外,到龙华新区。4号线全线通车是深港合作发展的重大里程碑,不仅将进一步强化深港两地紧密联通,更将成为连接深圳与内地城市沟通往来的重要客运干线。
4号线全长约20.5公里,共15个车站,并在龙华专设车辆段1座。其中,一期项目(福田口岸至少年宫站)共5个车站,全长约4.5公里,由政府投资兴建,自2010年7月1日起交由港铁(深圳)运营;二期续建工程(少年宫站至清湖站)是一期工程的北向延伸,长约16公里,包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段,设有10个车站,包括2个地下车站(莲花北、上梅林)、3个隧道区间,1个地面车站(民乐)和7个高架车站(白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站),于2011年6月16日实现全线开通试运营。

4号线二期项目总投资额约60亿元人民币。在三十年特许经营期内,港铁(深圳)将负责4号线全线所有运营、维修及资产管理等方面的开支,由深圳市政府提供适当财务支持。4号线作为国内第一条采用”建设—运营—移交”的BOT方式由港铁(深圳)投资、建设、运营的轨道交通项目,是《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程,亦是落实CEPA协议,探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。
秉承“心系生活每一程“的服务理念,港铁(深圳)将以关怀备至、专业的港式服务推广至整条4号线,为乘客出行提供心情愉悦的旅程。

感谢港铁领导对得莎防滑的信任。港铁(深圳)4号线龙胜站C出口楼梯防滑贴工程施工完成。

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